在木托盤遠洋運輸過程中，貨物本身、包裝材料和其他輔助材料，以及集裝箱內的空氣，經常會遇到海洋的高濕度氣候和晝夜溫差大的情況，產生兩種基本的水汽凝結方式。

　　當貨物從寒冷或溫和的氣候地區運輸到熱帶地區時，空氣中的水分和濕氣會在貨物或其包裝表面形成冷凝。當集裝箱從熱帶溫帶氣候區轉移到寒冷地區時，由于冰點降低，空氣中的水分會過飽和，因此會在集裝箱內壁凝結成水滴，這通常被稱為集裝箱雨。
　　集裝箱內的貨物或包裝材料，無論是被貨物外的水或集裝箱內的雨水損壞，都容易引起金屬生銹或氧化，紙箱變軟發霉，木箱有一層黑色的模子層;集裝箱內散裝農產品也可能是濕的，發霉，變質不能食用。
　　目前，解決海運集裝箱受潮問題的簡單、有效、經濟的方法是將吸濕能力強的干燥劑放置在木托盤上。木托盤有不同的結構，可根據叉車叉的特點、負載要求等應用條件來選擇。木托盤的結構直接影響到木托盤的使用效率，而合適的結構能充分發揮作業的特點。